De un vistazo
- La EPIRB alerta por satélite a los centros de coordinación de rescate
- El emisor MOB alerta a su propio barco y a los buques cercanos
- La EPIRB se programa y registra con la MMSI del buque
- Respetar los intervalos de batería y mantenimiento del fabricante
En qué debe fijarse
EPIRB: la radiobaliza de emergencia del buque
Una EPIRB envía, en caso de emergencia, una alerta con la posición a los centros de coordinación de rescate a través del sistema satelital COSPAS-SARSAT. Pertenece al buque, no a la persona, y se programa antes de la entrega con la MMSI del buque. Después, se registra ante el organismo competente del Estado de abanderamiento.
Activación manual o automática
Hay EPIRB con soporte sencillo, de la que se extrae la baliza en caso de emergencia y se activa manualmente, y en una carcasa flotante con disparador hidrostático, que libera la baliza automáticamente al hundirse. Qué variante es obligatoria o recomendable depende del buque y de la zona de navegación.
Sistemas MOB para la tripulación
Un emisor MOB se lleva en el cuerpo o en el chaleco salvavidas. Si alguien cae por la borda, según el sistema alerta a la electrónica de a bordo (por ejemplo, por radio a un hub que activa el plotter y las alarmas) o transmite por AIS y DSC a los buques cercanos. Así, la tripulación puede reaccionar de inmediato y regresar a la posición marcada.
Compatibilidad y mantenimiento
Antes de comprar, compruebe si un sistema MOB funciona con su plotter cartográfico y su red (p. ej., NMEA 2000). En todos los dispositivos se aplica lo mismo: realice los autotests con regularidad y sustituya las baterías y los disparadores hidrostáticos según las indicaciones del fabricante.
Seguridad en la tienda
Asesoramiento
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Escríbanos con los datos de su barco, sus dispositivos actuales o su zona de navegación: comprobaremos la compatibilidad y el equipamiento antes de que haga el pedido.
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